Ventajas y desventajas de Sellar la calzada de asfalto

En este artículo hablaremos sobre el sellado de la calzada de asfalto, los pros y los contras de sellar su calzada, así como el proceso para realizar dicha tarea, cosas a considerar antes del sellar y mucho más, así que comencemos.

Para cualquier persona que tenga un camino de entrada pavimentado con asfalto, el revestimiento de sellado (también conocido como sellado de pavimento) es el proceso que extiende la vida útil de un camino de entrada al aplicar un revestimiento protector a la superficie.

Por lo tanto, no importa cuántos frentes relacionados con el clima golpeen el área, o cuánto daño provoque los derrames de petróleo y las calzadas selladas con daños U. V., repelen todo lo que la Madre Naturaleza (o el hombre) arroje en su camino.

Pero, ¿qué es el revestimiento de asfalto? Vamos a discutir esto en más detalles a continuación:

¿Qué es el revestimiento de asfalto y qué tan seguro es?

Comercializado como un revestimiento protector que ha demostrado extender la vida útil y la integridad de cualquier superficie de asfalto, el revestimiento de sellado también puede dar a las superficies protegidas propiedades antifricción y antideslizantes “asociadas con los agregados expuestos en el asfalto”, dicen los expertos que escriben para el sitio web The Balance.

Los estados han abordado las preocupaciones de que el revestimiento del mar puede contaminar el medio ambiente una vez que las superficies se desgastan, según los Estados Unidos. Estudios Geológicos, pero los grupos de la industria que representan a las empresas de fabricación de revestimientos marinos refutan esos hallazgos, y después de realizar revisiones rigurosas e investigaciones sobre estas afirmaciones, se encontró que muchas eran erróneas, sesgadas o demasiado generalizadas para ser tomadas en serio.

Dicho esto, los productos a base de asfalto han demostrado ser más seguros que los a base de alquitrán, por lo que algunos minoristas ya no venden productos a base de alquitrán.

Materiales de sellado: Emulsión de alquitrán de hulla vs Asfalto

En primer lugar, es importante saber que el mercado actual ha dado a luz una variedad de productos que caen bajo el paraguas de las formulaciones de recubrimiento de sellado.

Consisten en opciones a base de alquitrán refinado(carbón), a base de asfalto y a base de petróleo, cada una de las cuales tiene ventajas y desventajas. Sin embargo, los dos productos principales incluyen alquitrán de hulla y asfalto.

tienden a usar productos de emulsión de asfalto o alquitrán de hulla con mayor frecuencia como se indicó anteriormente. El alquitrán es más barato de aplicar, pero requiere más mano de obra para realizar el trabajo, y si los derrames químicos son más una preocupación que el clima, el alquitrán aún puede ser una mejor opción. Además, el recubrimiento de alquitrán de hulla ha estado en el mercado mucho más tiempo.

Las emulsiones a base de asfalto tardan menos en aplicarse porque son más fáciles de usar y no tendrá que lidiar con los compuestos orgánicos malolientes que son la firma de las aplicaciones de alquitrán.

El revestimiento de emulsión asfáltica es un material más nuevo y su ingrediente principal es el cemento asfáltico, que luego se mezcla con minerales, polímeros y emulsionantes adicionales para aumentar la durabilidad del producto.

El asfalto tiende a tener niveles más altos de sólidos, lo que significa que es probable que el sellador sea de mayor calidad, lo que brinda más años de protección en comparación con el revestimiento de alquitrán.

Principales ventajas del sellado de calzadas de asfalto

1. El revestimiento de juntas es la forma más rentable de volver a pavimentar el pavimento y prolonga la vida útil de una calzada.
2. El sellado evita que la humedad, la sal, los ataques ambientales y los productos químicos se filtren en la superficie de la calzada y socaven el pavimento debajo del revestimiento.
3. El revestimiento de sellado tiene el poder de detener el endurecimiento del asfalto, pero también tiene la capacidad de evitar que el asfalto se desmorone, por lo que el proceso de revestimiento de sellado puede ser invaluable para la vida útil de la calzada.
4. El revestimiento de sellado puede mejorar inmediatamente la apariencia de un camino de entrada u otras superficies de asfalto. No solo se ve mejor, sino que puede igualar superficies no tan lisas rellenando pequeñas grietas y agujeros cuando se aplica.
5. El revestimiento de sellado es extremadamente fácil de aplicar con escobillas de goma o pulverizadores. Para los propietarios de viviendas a los que les gusta emprender proyectos de bricolaje, este proceso podría darle el resultado que busca y al mismo tiempo ahorrar dinero.

Principales Contras de Sellado de Calzadas de asfalto

1. Según un experto de la industria, “no todos los revestimientos de sellado de pavimento son iguales”, por lo que incumbe a quien haga el trabajo elegir el que mejor se adapte a la calzada, tarea difícil para los aficionados.
2. Mientras que es probable que el sellador a base de asfalto conserve su aspecto y sellado durante 1 a 3 años antes de que se requiera una nueva aplicación, los selladores a base de alquitrán tienden a mantener su integridad más allá de los 3 años, por lo que, de nuevo, elegir el producto correcto es fundamental.
3. Los selladores no son baratos. Las formulaciones de primera calidad cuestan alrededor de 2 25 por cubo y solo cubren 300 pies cuadrados de superficie. Se pueden encontrar productos más baratos (a partir de 6 6 por cubo), pero es posible que no funcionen según sus estándares.
4. Las cosas pueden complicarse si está sellando un camino de entrada de asfalto que colinda con paredes y otros objetos estacionarios, lo que agrega costo y tiempo al trabajo.
5. Se siguen planteando preocupaciones medioambientales. Investigaciones realizadas por la Universidad de Baylor y la USGA (https://www.dykespaving.com/blog/the-dangers-of-sealcoating/) han determinado que los trabajadores que aplican selladores (especialmente productos a base de alquitrán) podrían estar expuestos a hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) que causan cáncer.

¿Cuáles son las diferencias entre Asfalto y Asfalto?

Estos dos tipos de superficies pavimentadas a menudo se confunden entre sí y, de hecho, en los Estados Unidos, los términos se usan a menudo como sinónimos.

Pero hay diferencias que pueden hacer que elegir el sellador correcto sea más importante.

El asfalto es un pavimento de hormigón que se encuentra en las principales carreteras, carreteras interestatales y otras carreteras. Está compuesto de agregado mineral, arena y un tipo de aglutinante de petróleo que integra la mezcla.

El hormigón se mezcla a máquina, se vierte y luego se comprime con una aplanadora para crear una superficie apretada y duradera que reduce el desgaste de los neumáticos del vehículo e incluso reduce el ruido de la carretera.

Dependiendo del clima y otras influencias ambientales, el asfalto de grado industrial puede durar 20 años con mantenimiento regular.

Blacktop, por otro lado, es otra forma de pavimentación de concreto que requiere más piedra en la mezcla, y debe calentarse a una temperatura más alta (alrededor de 300 grados F) para integrar correctamente las materias primas.

Una vez mezclado, se vierte sobre superficies y se deja enfriar y endurecer para que las piedras se peguen como pegamento gracias al aglutinante de formulación.

El asfalto es menos costoso que el asfalto, pero no funciona tan bien, ni mantiene su integridad durante períodos de tiempo más largos, en superficies sometidas a tráfico pesado y constante.

¿Con qué frecuencia se debe sellar un Camino de entrada?

Esta pregunta requiere tener en cuenta las condiciones climáticas que existen de un área de los Estados Unidos a otra.

Debido a que tanto las caídas de temperatura en invierno como el calor abrasador juegan un papel en la longevidad del sellador de calzada, en promedio, escribe James Cummings, informando para Cox News Service, “las calzadas de concreto deben sellarse cada cuatro o cinco años para protegerlas de la penetración del agua y prolongar su vida útil.”

Para calzadas maduras, Cummings sugiere un sellador de concreto penetrante porque con el tiempo, el concreto se vuelve más absorbente.

Un sellador penetrante “se absorbe en la superficie para crear una barrera que mantiene el agua fuera.”Pero los selladores penetrantes son productos caros.

Por ejemplo, un contenedor de 5 galones de 9 90 solo puede cubrir 500 pies cuadrados, y si el camino de entrada está lleno de grandes grietas y/o baches, agrega Cummings, “podría obtener tan solo 200 pies cuadrados de cobertura.”

Si acaba de instalar un nuevo camino de entrada de concreto, los profesionales recomiendan realizar la primera aplicación de un sellador alrededor de un año después de la instalación del pavimento, ya que puede tardar ese tiempo en curar la superficie de la propiedad.

En ese momento, es posible que desee realizar el trabajo cada dos o tres años si el desgaste daña el sellador o los patrones climáticos inusuales socavan el concreto desde debajo de la superficie.

10 Pasos para sellar el camino de entrada

Si ha determinado que tiene el conjunto de habilidades para realizar este trabajo, siga estos pasos para hacerlo correctamente:

1. Programe el trabajo en una época del año en la que es más probable que disfrute de 48 horas de clima seco.
2. Evite que los automóviles / personas caminen o conduzcan por el área colocando barricadas en la boca del camino de entrada.
3. Barrer y lavar a presión el camino de entrada y usar un sellador líquido en grietas profundas para sellarlas.
4. Elimine las manchas de aceite de la calzada con una imprimación para manchas de aceite.
5. Rellene agujeros profundos con un compuesto de parcheo. Empaca los agujeros firmemente y nivela el área.
6. Elija la capa de sellado adecuada. Si tiene prisa, los selladores avanzados de látex y acrílico se secan tan rápido que es posible que pueda conducir en la superficie 4 horas después, según la revista Popular Mechanics.
7. Prepárense para el trabajo. Use gafas de seguridad y “nunca permita que un sellador de asfalto entre en contacto con su piel”, dicen los profesionales de Reliable Contracting. Use guantes protectores y una máscara para evitar inhalar vapores peligrosos del sellador.
8. Siga las instrucciones de aplicación del fabricante del producto, utilizando una escobilla de goma o un pulverizador para hacer el trabajo.
9. Dé al sellador de 36 a 48 horas de secado antes de colocar una segunda capa.
10. Después de otro período de curado de 36 a 48 horas, retire las barricadas, pero continúe vigilando el camino de entrada para asegurarse de que las hojas u otros desechos de soplado no se adhieran al camino de entrada mientras se seca.

Información adicional

– Si su camino de entrada es largo y ancho, ahorrará tiempo al usar un pulverizador comercial en lugar de una escobilla de goma.

– Varias capas finas de sellador hacen un mejor trabajo para mantener la integridad de la superficie que una aplicación gruesa.

– Para un aspecto más profesional y acabado, aplique cada capa en una dirección alternativa como lo haría al pintar una pared.

– Si se preocupa por resbalones y caídas, mezcle arena en el sellador para agregar textura antideslizante a la superficie.

– Si está mezclando varios cubos de producto de revestimiento de sellado, prepare cubos sucesivos antes de quedarse sin el anterior para mantener la uniformidad del color en todo el camino de entrada.

Recursos

https://en.wikipedia.org/wiki/Sealcoat

https://www.thebalancesmb.com/seal-coating-driveways-cost-schedule-benefits-4105289.

https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-2004-08-20-0408200172-story.html

https://www.washingtonpost.com/news/where-we-live/wp/2016/08/16/why-sealing-your-blacktop-driveway-is-pointless/

https://www.popularmechanics.com/home/outdoor-projects/how-to/a8150/how-to-seal-and-protect-your-driveway-12892848/