자금 조달 기관:세픽강 깃털의 영향을 받은 선반과 경사면에 대한 퇴적물 예산은 이 좁은 여백에 걸쳐 하천 퇴적물을 분배할 때 근해 해저 협곡을 통한 운송과 지표면 및 지하의 탁한 흐름의 상대적 중요성을 추정하기 위해 건설되었다. 카스텐 코어의 지오 크로놀로지 및 재고는 표면 깃털을 통한 강 하구의 퇴적물의 북서쪽 분산 및 가능한 표면 하류 수송과 일치한다. 침전 물 축적 속도 세픽어귀 바로 위쪽 경사면에서 가장 높은,북서쪽으로 점차적으로 감소(~1 센티미터 연구 지역의 서쪽 부분 년-1),갑자기 해양 감소(<0.2 센티미터 와이-1 에서 1200 미터 깊이). 1 차 퇴적물 예산은 추정 된 세픽 강 퇴적물 배출량의 약 7-15%만이 인접한 열린 선반과 경사면에 축적된다는 것을 나타냅니다. 세픽 강 퇴적물 배출의 나머지 부분은 아마도 강 하구에서 약 1 킬로미터 상류로 확장 된 잠수함 협곡을 통해 해외에서 탈출 할 것입니다. 세픽에서 관찰 된 발산 퇴적물 경로는 인도-태평양 군도의 고수익 충돌 마진을 따라 드물지 않을 수 있으며,아마도 늦은 4 차 낮은 해수면 조건에서 대부분의 마진에 대한 표준을 나타냅니다.