> Vantagens e Desvantagens de Vedação Asfalto Calçada

neste artigo vamos discutir asfalto calçada de vedação, os prós e contras de sealcoating sua calçada, bem como o processo para realizar tal tarefa, coisas a considerar antes de sealcoating e muito mais, então vamos começar.

para quem tem uma garagem pavimentada com asfalto, o revestimento de vedação (também conhecido como vedação de pavimento) é o processo que prolonga a vida útil de uma garagem aplicando um revestimento protetor à superfície.

portanto, não importa quantas frentes relacionadas ao clima atingem a área-ou quanto dano resulta de derramamentos de óleo e U. V. calçadas seladas por danos rejeitam qualquer coisa que a Mãe Natureza (ou o homem) lance seu caminho.

mas, o que é Revestimento De Vedação de Asfalto? Vamos discutir isso em mais detalhes abaixo:

o que é Revestimento De Vedação de asfalto e quão seguro é?

comercializado como um revestimento protetor que comprovadamente prolonga a vida útil e a integridade de qualquer superfície asfáltica, o revestimento de vedação também pode fornecer superfícies protegidas propriedades anti-fricção e anti-derrapantes “associadas aos agregados expostos no asfalto”, dizem especialistas escrevendo para o site The Balance.

preocupações de que o revestimento de vedação pode poluir o meio ambiente uma vez que as superfícies são desgastadas foram abordadas pelos estados, de acordo com os EUA. Geological Survey, mas grupos da indústria que representam empresas de fabricação de sealcoat refutam essas descobertas, e depois de realizar revisões rigorosas e conduzir pesquisas sobre essas alegações, muitos foram considerados errôneos, tendenciosos ou generalizados demais para serem levados a sério.

dito isso, os produtos à base de asfalto provaram ser mais seguros do que os à base de alcatrão, razão pela qual alguns varejistas não vendem mais produtos à base de alcatrão.

materiais de vedação – alcatrão de carvão vs emulsão asfáltica

primeiro, é importante saber que o mercado de hoje deu origem a uma variedade de produtos que se enquadram sob o guarda-chuva de formulações de revestimento de vedação.

eles consistem em Opções refinadas à base de alcatrão(carvão), à base de asfalto e à base de petróleo, cada uma com vantagens e desvantagens. Os dois principais produtos, no entanto, incluem alcatrão de carvão e à base de asfalto.

Contratantes tendem a utilização do alcatrão de hulha ou emulsão asfáltica produtos maioria das vezes, conforme indicado acima. O alcatrão é mais barato de aplicar, mas requer mais trabalho para realizar o trabalho, e se os derramamentos químicos são mais preocupantes do que o tempo, o alcatrão ainda pode ser uma escolha melhor. Além disso, o revestimento de alcatrão de carvão está no mercado há muito mais tempo.

as emulsões à base de Asfalto levam menos tempo para serem aplicadas porque são mais fáceis de usar e você não terá que lidar com os compostos orgânicos fedorentos que são a assinatura das aplicações de alcatrão.

o revestimento de emulsão asfáltica é um material mais novo e seu ingrediente principal é o cimento asfáltico, que é então misturado com minerais, polímeros e emulsificantes adicionais para aumentar a durabilidade do produto.

o asfalto tende a ter níveis mais altos de sólidos, o que significa que é provável que o selante seja de maior qualidade, proporcionando assim mais anos de proteção em comparação com o revestimento de alcatrão.

principais profissionais de vedação de calçadas de Asfalto

1. o revestimento de vedação é a maneira mais econômica de ressurgir o pavimento e prolonga a vida útil de uma garagem.
2. a vedação impede que a umidade, o sal, as agressões ambientais e os produtos químicos se infiltrem na superfície da garagem e minem o pavimento sob o revestimento.
3. o revestimento de vedação tem o poder de impedir o endurecimento do asfalto, mas também tem a capacidade de impedir o desmoronamento do asfalto, razão pela qual o processo de revestimento de vedação pode ser inestimável para a vida útil da garagem.
4. o revestimento de vedação pode melhorar imediatamente a aparência de uma garagem ou outras superfícies asfálticas. Não só parece melhor, mas pode uniformizar superfícies não tão lisas, preenchendo pequenas rachaduras e buracos quando aplicado.
5. Sealcoating é extremamente fácil de aplicar usando Rodos ou pulverizadores. Para os proprietários que gostam de empreender projetos de bricolage, esse processo pode lhe dar o resultado que você procura, além de economizar dinheiro.

contras principais de vedar calçadas de Asfalto

1. de acordo com um especialista da indústria, “Nem todos os revestimentos de vedação de pavimento são criados iguais”, por isso cabe a quem faz o trabalho de escolher o que é mais adequado para a garagem, nenhuma tarefa fácil para amadores.
2. embora seja provável que o selador à base de asfalto mantenha sua aparência e vedação por 1 a 3 anos antes que a reaplicação seja necessária, os seladores à base de alcatrão tendem a manter sua integridade além de 3 anos, então, novamente, escolher o produto certo é crítico.
3. selantes não são baratos. As formulações de primeira qualidade custam cerca de US $25 por balde e cobrem apenas 300 pés quadrados de superfície. Produtos mais baratos (a partir de $6 por balde) podem ser encontrados, mas podem não funcionar de acordo com seus padrões.
4. as coisas podem ficar complicadas se você estiver selando uma entrada de asfalto que confina com paredes e outros objetos estacionários, adicionando custo e tempo ao trabalho.
5. as preocupações ambientais continuam a ser levantadas. Pesquisas conduzidas pela Baylor University e pela USGA (https://www.dykespaving.com/blog/the-dangers-of-sealcoating/) determinaram que os trabalhadores que aplicam selantes (especialmente produtos à base de alcatrão) podem ser expostos a hidrocarbonetos aromáticos policíclicos causadores de câncer (Hap).

quais são as diferenças entre asfalto e Blacktop? Esses dois tipos de superfícies pavimentadas são frequentemente confundidos entre si e, de fato, nos EUA, os termos são freqüentemente usados como sinônimos.

mas existem diferenças que podem tornar a escolha do selante certo mais importante.

o asfalto é um concreto de pavimentação encontrado nas principais rodovias, interestaduais e outras estradas. É composto de agregado mineral, areia e um tipo de aglutinante de petróleo que integra a mistura.

o concreto é misturado à máquina, Derramado e depois comprimido usando um rolo compressor para criar uma superfície firme e durável que reduz o desgaste dos pneus do veículo e até reduz o ruído da estrada.

dependendo do clima e de outras influências ambientais, o asfalto industrial pode durar 20 anos com manutenção regular.O Blacktop, por outro lado, é outra forma de pavimentação de concreto que requer mais Pedra na mistura e deve ser aquecido a uma temperatura mais alta (cerca de 300 graus F) para integrar adequadamente as matérias-primas.

uma vez misturado, é derramado em superfícies e deixado para esfriar e endurecer para que as pedras grudem como cola graças ao aglutinante de formulação.

Blacktop é menos caro que o asfalto, mas não funciona tão bem — nem mantém sua integridade por longos períodos de tempo — em superfícies sujeitas a tráfego pesado e constante.

com que frequência uma entrada de automóveis deve ser selada?

esta questão requer levar em consideração as condições climáticas que existem de uma área dos EUA para outra.Como as quedas de temperatura no inverno e o calor escaldante desempenham papéis na longevidade do selante de garagem, em média, escreve James Cummings, reportando para o Cox News Service, “as calçadas de concreto devem ser seladas a cada quatro ou cinco anos para protegê-las da penetração da água e prolongar sua vida.”

para calçadas Maduras, Cummings sugere um selador de concreto penetrante porque, com o tempo, o concreto se torna mais absorvente.

um selador penetrante ” é sugado para a superfície para criar uma barreira que mantém a água fora.”Mas os seladores penetrantes são produtos caros.

por exemplo, um recipiente de US $ 90 de 5 galões pode cobrir apenas 500 pés quadrados, e se a garagem estiver embolsada com grandes rachaduras e/ou buracos, adiciona Cummings, você “pode ter apenas 200 pés quadrados de cobertura.”

se você acabou de instalar uma nova garagem de concreto, os profissionais recomendam realizar a primeira aplicação de um selador cerca de um ano após a instalação do pavimento, pois pode levar tanto tempo para curar a superfície.

nesse ponto, você pode querer realizar o trabalho a cada dois ou três anos se o desgaste danificar o selante ou padrões climáticos incomuns minarem o concreto por baixo da superfície.

10 Passos para Sealcoating sua Calçada

Se você tiver determinado que você tem as habilidades para realizar este trabalho, siga estes passos para fazer o trabalho corretamente:

1. Agenda o trabalho em uma época do ano, quando há maior probabilidade de desfrutar de 48 horas de tempo seco.
2. evite que carros / pessoas caminhem ou dirigam na área, colocando barricadas na boca da garagem.
3. varrer e lavar a entrada de Automóveis e usar um selador de líquido em rachaduras profundas para selá-los.
4. remova as manchas de óleo da entrada de automóveis usando um primer para manchas de óleo.
5. preencha buracos profundos com um composto de remendo. Embale os orifícios com firmeza e nivele a área.
6. escolha o sealcoat certo. Se você estiver com pressa, seladores avançados de látex-acrílico secam tão rápido, você pode dirigir na superfície 4 horas depois, de acordo com a revista Popular Mechanics.
7. Prepare-se para o trabalho. Use óculos de segurança e “nunca permita que um selador de calçada de asfalto entre em contato com sua pele”, dizem os profissionais da Reliable Contracting. Use luvas de proteção e uma máscara para evitar a inalação de vapores perigosos do selador.
8. siga as instruções de aplicação do fabricante do produto, usando um rodo ou pulverizador para fazer o trabalho.
9. dê ao selante de 36 a 48 horas para secar antes de colocar uma segunda demão.
10. após outro período de cura de 36 a 48 horas, remova as barricadas, mas continue a controlar a entrada para garantir que as folhas ou outros resíduos de sopro não adiram à entrada enquanto seca.

informações adicionais

-se a sua garagem for longa e larga, você economizará tempo usando um pulverizador comercial em vez de um rodo.

-várias camadas finas de selador fazem um trabalho melhor de manter a integridade da superfície do que uma aplicação espessa.

-para uma aparência mais profissional e acabada, aplique cada camada em uma direção alternativa como faria ao pintar uma parede.

-se você se preocupar com escorregões e quedas, misture areia no selante para adicionar textura antiderrapante à superfície.

-se você estiver misturando vários baldes de produto de revestimento de vedação, prepare baldes sucessivos antes de ficar sem o anterior, para que a uniformidade de cor seja mantida em toda a garagem.

Recursos

https://en.wikipedia.org/wiki/Sealcoat

https://www.thebalancesmb.com/seal-coating-driveways-cost-schedule-benefits-4105289.

https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-2004-08-20-0408200172-story.html

https://www.washingtonpost.com/news/where-we-live/wp/2016/08/16/why-sealing-your-blacktop-driveway-is-pointless/

https://www.popularmechanics.com/home/outdoor-projects/how-to/a8150/how-to-seal-and-protect-your-driveway-12892848/