fördelar och nackdelar med tätning asfalt uppfart

i den här artikeln kommer vi att diskutera asfalt uppfart tätning, för-och nackdelar med sealcoating din uppfart samt processen för att utföra en sådan uppgift, saker att tänka på innan sealcoating och mycket mer, så låt oss komma igång.

för alla som har en uppfart som har varit asfalterad, sealcoating (även känd som trottoar tätning) är den process som förlänger livslängden på en uppfart genom att tillämpa en skyddande beläggning på ytan.

därför, oavsett hur många väderrelaterade fronter som träffar området-eller hur mycket skada som uppstår från oljeutsläpp och UV — skador — förseglade uppfarter avvisar allt som Moder natur (eller man) kastar sin väg.

men vad är asfaltbeläggning? Låt oss diskutera detta i mer detaljer nedan:

Vad är Asfalttätning och hur säker är den?

marknadsförs som en skyddande beläggning som har visat sig förlänga livslängden och integritet någon asfaltyta, sealcoating kan också ge skyddade ytor anti-friktion och halkskydd egenskaper “i samband med de exponerade aggregat i asfalt,” säger experter skriver för webbplatsen balansen.

oro för att tätningsbeläggning kan förorena miljön när ytor har slipats har tagits upp av stater, enligt USA. Geologiska undersökning, men branschgrupper som representerar sealcoat tillverkningsföretag vederlägga dessa resultat, och efter att ha utfört rigorösa recensioner och bedriva forskning om dessa påståenden, många befanns vara felaktiga, partisk eller alltför generaliserad tas på allvar.

som sagt har asfaltbaserade produkter visat sig säkrare än tjärbaserade, varför vissa återförsäljare inte längre säljer tjärbaserade produkter.

tätningsmaterial – koltjära vs Asfaltemulsion

för det första är det viktigt att veta att dagens marknad har fött en mängd olika produkter som faller under paraplyet av tätningsbeläggningsformuleringar.

de består av raffinerade tjärbaserade, asfaltbaserade och petroleumbaserade alternativ, som alla har fördelar och nackdelar. De två huvudprodukterna inkluderar dock stenkolstjära och asfaltbaserade.

entreprenörer tenderar att använda stenkolstjära eller asfalt emulsion produkter oftast som anges ovan. Tjära är billigare att applicera men det kräver mer arbete för att utföra jobbet, och om kemiska spill är mer oroande än väder, kan tjära fortfarande vara ett bättre val. Dessutom har koltjära beläggning varit på marknaden mycket längre.

Asfaltbaserade emulsioner tar mindre tid att applicera eftersom de är enklare att använda och du behöver inte hantera de illaluktande organiska föreningarna som är signaturen för tjärapplikationer.

Asfaltemulsionsbeläggning är ett nyare material och dess huvudsakliga ingrediens är asfaltcement som sedan blandas med ytterligare mineraler, polymerer och emulgeringsmedel för att öka produktens hållbarhet.

asfalt tenderar att ha högre nivåer av fasta ämnen vilket innebär att tätningsmedlet sannolikt kommer att vara av högre kvalitet, vilket ger fler års skydd jämfört med Tjärbeläggning.

huvudfördelarna med att försegla Asfaltuppfarter

1. tätningsbeläggning är det mest kostnadseffektiva sättet att återuppfylla trottoaren och det förlänger en uppfarts livslängd.
2. tätning stoppar fukt, salt, miljöattacker och kemikalier från att sippra in i uppfartytan och undergräva trottoaren under beläggningen.
3. tätningsbeläggning har förmågan att stoppa asfalten från härdning men den har också förmågan att stoppa asfalten från att smula, varför tätningsbeläggningsprocessen kan vara ovärderlig för uppfartens livslängd.
4. tätningsbeläggning kan omedelbart förbättra utseendet på en uppfart eller andra asfaltytor. Det ser inte bara bättre ut men det kan till och med inte så släta ytor genom att fylla i små sprickor och hål när det appliceras.
5. tätningsbeläggning är extremt lätt att applicera med hjälp av skrapor eller sprutor. För husägare som gillar att göra DIY-projekt kan denna process ge dig det resultat du söker samtidigt som du sparar pengar.

Huvud nackdelar med tätning asfalt uppfarter

1. enligt en branschexpert, “inte alla trottoar sealcoat skapas lika,” så det åligger vem som helst gör jobbet för att välja den som är bäst lämpad för uppfarten, ingen lätt uppgift för amatörer.
2. medan asfaltbaserad förseglare sannolikt kommer att behålla sitt utseende och tätning i 1-till 3 – år innan återanvändning krävs, tenderar tjärbaserade tätningsmedel att behålla sin integritet utöver 3 år, så igen är det viktigt att välja rätt produkt.
3. tätningsmedel är inte billiga. Högkvalitativa formuleringar kostar runt $ 25 per hink och täcker bara 300 kvadratmeter yta. Billigare produkter (från $6 per hink) kan hittas men kanske inte uppfyller dina standarder.
4. saker kan bli komplicerade om du förseglar en asfaltuppfart som ligger an mot väggar och andra stationära föremål, vilket ger kostnad och tid till jobbet.
5. miljöhänsyn fortsätter att tas upp. Forskning utförd av både Baylor University och USGA (https://www.dykespaving.com/blog/the-dangers-of-sealcoating/) har fastställt att arbetare som applicerar tätningsmedel (särskilt tjärbaserade produkter) kan utsättas för cancerframkallande polycykliska aromatiska kolväten (PAH).

Vad är skillnaderna mellan asfalt och Blacktop?

dessa två typer av asfalterade ytor misstas ofta för varandra och i USA används termerna ofta synonymt.

men det finns skillnader som kan göra att välja rätt tätningsmedel viktigare.

asfalt är en beläggningsbetong som finns på stora motorvägar, motorvägar och andra vägar. Den består av mineralaggregat, sand och en typ av petroleumbindemedel som integrerar blandningen.

betong blandas maskinellt, hälls och komprimeras sedan med en ångrulle för att skapa en tät, hållbar yta som minskar slitage på fordonsdäck och det minskar även vägbuller.

beroende på väder och andra miljöpåverkan kan asfalt av industriell kvalitet pågå i 20 år med regelbundet underhåll.

Blacktop är å andra sidan en annan form av beläggningsbetong som kräver mer sten i blandningen, och den måste värmas till en högre temperatur (cirka 300 grader F) för att integrera råvaror ordentligt.

när den är blandad hälls den på ytor och får svalna och härda så att stenar fastnar ihop som lim tack vare formuleringsbindemedlet.

Blacktop är billigare än asfalt, men det fungerar inte lika bra — eller behåller sin integritet under längre perioder — på ytor som utsätts för tung, konstant trafik.

hur ofta ska en uppfart förseglas?

denna fråga kräver att man tar hänsyn till klimatförhållanden som finns från ett område i USA till ett annat.

eftersom både vintertemperaturen sjunker och brännande värme spelar roller i uppfart tätningsmedel livslängd, i genomsnitt, skriver James Cummings, rapporterar för Cox News Service, “konkreta uppfarter bör förseglas vart fjärde eller femte år för att skydda dem från vatteninträngning och för att förlänga deras liv.”

för mogna uppfarter föreslår Cummings en penetrerande betongförseglare eftersom betongen med tiden blir mer absorberande.

en penetrerande sealer ” sugs in i ytan för att skapa en barriär som håller vatten ute.”Men penetrerande tätningsmedel är dyra produkter.

till exempel kan en $ 90 5-gallon behållare endast täcka 500 kvadratmeter, och om uppfarten är pocketed med stora sprickor och/eller potholes, tillägger Cummings, du “kan få så lite som 200 kvadratmeter täckning.”

om du just har installerat en ny betonguppfart rekommenderar proffs att du gör den första applikationen av en förseglare cirka ett år efter installationen av trottoaren eftersom det kan ta så lång tid att egendom bota ytan.

vid den tidpunkten kanske du vill utföra jobbet vartannat till tredje år om slitage skadar tätningsmedlet eller ovanliga vädermönster undergräver betong under ytan.

10 steg för Sealcoating din uppfart

om du har bestämt att du har skillset att utföra detta jobb, ta dessa steg för att göra jobbet ordentligt:

1. planera jobbet vid en tid på året när du mest sannolikt kommer att njuta av 48 timmars torrt väder.
2. förhindra att bilar/människor går eller kör på området genom att placera barrikader vid uppfarten.
3. sopa och driva tvätta uppfarten och använd en flytande sealer på djupa sprickor för att täta dem.
4. ta bort oljefläckar på uppfarten med en oljefläckprimer.
5. fyll djupa hål med en patchförening. Packa hålen ordentligt och jämna ut området.
6. Välj rätt tätningslack. Om du har bråttom torkar avancerade latex-akrylförseglare så snabbt, du kanske kan köra på ytan 4 timmar senare, enligt tidningen Popular Mechanics.
7. växla upp för jobbet. Använd skyddsglasögon och” låt aldrig en asfaltförseglare komma i kontakt med din hud”, säger proffs på pålitlig Entreprenad. Använd skyddshandskar och en mask för att undvika inandning av farliga förseglingsångor.
8. följ produkttillverkarens tillämpningsanvisningar med hjälp av en gummiskrapa eller spruta för att göra jobbet.
9. ge tätningsmedlet från 36 till 48 timmar att torka innan du lägger ner ett andra lager.
10. efter ytterligare 36 till 48 timmars härdningsperiod, ta bort barrikaderna men fortsätt att hålla flikar på uppfarten för att se till att löv eller annat blåsavfall inte håller fast vid uppfarten när den torkar.

ytterligare Information

-om din uppfart är lång och bred sparar du tid genom att använda en kommersiell spruta snarare än en gummiskrapa.

– flera tunna lager av sealer gör ett bättre jobb med att upprätthålla ytintegritet än en tjock applikation.

– för ett mer professionellt, färdigt utseende, applicera varje lager i en alternativ riktning som du skulle göra när du målar en vägg.

– om du oroar dig för halk och fall, blanda sand i tätningsmedlet för att lägga till halkfri konsistens på ytan.

– om du blandar flera hinkar med tätningsbeläggningsprodukt, Förbered successiva hinkar innan du kör ut ur den föregående så att färguniformitet bibehålls över hela uppfarten.

resurser

https://en.wikipedia.org/wiki/Sealcoat

https://www.thebalancesmb.com/seal-coating-driveways-cost-schedule-benefits-4105289.

https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-2004-08-20-0408200172-story.html

https://www.washingtonpost.com/news/where-we-live/wp/2016/08/16/why-sealing-your-blacktop-driveway-is-pointless/

https://www.popularmechanics.com/home/outdoor-projects/how-to/a8150/how-to-seal-and-protect-your-driveway-12892848/